Двигатель начал терять мощность: на одном из подъемов: выключался и снова включался. На педаль газа мало реагировал.
Оказывается, впускной клапан бензонасоса повернулся своем гнезде и встал вертикально. Поэтому, пока в бензопроводе находилось топливо, работал только выпускной клапан.
Водитель “Москвича” заметил, что мощность мотора снизилась, насторожился, прислушался, посмотрел в зеркало заднего вида. За машиной увидел сизый шлейф маслянистого дыма. Пришлось остановиться. На холостых оборотах мотор тоже работал неважно. Поочередно снимая наконечники со свечей, водитель нашел неработающий цилиндр, вывернул свечу.