В пути двигатель стал вдруг сдавать, глохнуть. Открыв капот, водитель увидел, что бензин струей стекает откуда из-под привода ускорительного насоса карбюратора. Разобрал узел и обнаружил порванную мембрану (диафрагму): из-за этого бензин стал вытекать из поплавковой камеры карбюратора. Что делать?
Заедал привод дроссельной заслонки — педаль шла не плавно, а рывком. Водитель много раз нажимал рукой на привод дроссельной заслонки в моторном отсеке. Но попытки завести двигатель оказались безуспешными.
И неудивительно. Ведь в цилиндрах оказалась переобогащенная горючая смесь, так как при глубоком нажатии на привод дроссельной заслонки приводился в действие ускорительный насос карбюратора, подавая дополнительные порции бензина.
Динамика разгона ВАЗ-2103 неожиданно ухудшилась, начало разгона сопровождалось явным провалом, и водитель (достаточно опытный) решил, что не в порядке ускорительный насос.
Частично разобрав карбюратор, он убедился, что из распылителя 3 при нажатии на педаль газа “нормально” выбрасывается струя бензина. Отчего же ухудшился разгон?
Машина работала надежно. Но чуть-чуть снизилась скорость на высоких оборотах. Спустя короткое время подозрительно быстро стала отклоняться стрелка указателя уровня топлива. В карбюраторе выбило свинцовую заглушку клапана распылителя ускорительного насоса. Бензин ручьем потек по стенкам первичной камеры.