Автомобильные истории

Тише едешь – дальше будешь!!!

Как-то раз в выходной день поехали с женой и сыном покататься. У нас в городе есть крупный завод и стоянка около него. А в выходные машин там мало и одна часть стоянки вобще без единой машины. Я посадил сына за руль и он давай по стоянке круги нарезать в разные стороны. Сыну 8 лет, он толком из-за руля ничего не видит, поэтому сильно не гонял, на первой передаче только, иногда на второю переключался. Вдруг вижу температура начала за 90 градусов переваливать. Ну я сказал ему остановиться, вышел открыл капот, слышу в системе охлаждения все бурлит.

Читать далее »

На ВАЗ-2109 с наступлением морозов лампа аварийного давления масла стала гаснуть только после прогрева двигателя. Водитель проверил датчик, заменил масло и фильтр — все по-прежнему. На другой день снял поддон двигателя и все понял. У входного отверстия маслозаборника образовалось кольцо из желтоватых гранул – замерзших капель воды. Это кольцо и закрывало доступ масла в систему смазки двигателя.

Зимним утром водитель торопился на работу, и только двигатель запустился, он нажал на педаль «газа», чтобы быстрее прогреть его. Мотор взревел, датчик давления масла показывал 4 кгс/см2. Все вроде в порядке. Но когда машина тронулась с места, тот же датчик вдруг показал, что давление масла на нуле. Он просто сломался, чрезмерное давление холодного и потому густого масла при слишком большой частоте вращения коленвала, вывело датчик из строя.