<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Автомобильные истории &#187; ремень</title>
	<atom:link href="http://auto-stories.ru/archives/tag/remen/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://auto-stories.ru</link>
	<description>Тише едешь - дальше будешь!!!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 31 Dec 2011 18:09:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Старая камера &#8211; ремень</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/718</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/718#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 19:21:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[ремень]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=718</guid>
		<description><![CDATA[Было это около пятнадцати лет тому назад. Собралась моя семья к родственникам. Путь был не близкий &#8211; около восьмисот км. А &#8220;конь&#8221; под нами был не первой свежести &#8211; &#8220;Москвич&#8221; 1976 года выпуска. Первые триста километров мы проехали без проблем, а вот дальше случилась непредвиденная поломка. Оборвался ремень привода помпы и генератора.
В те времена с [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/718/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Газораспределение</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/241</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/241#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 17:41:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[поршень]]></category>
		<category><![CDATA[ремень]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=241</guid>
		<description><![CDATA[После 70 тысяч километров пробега срезались зубья на ремне газораспределения “пятерки”. Водитель даже удивился, насколько мягко при этом ведет себя двигатель — ни ударов, заглох и все. Позже, увидев “пятерочные” поршни понял, что это не случайно: на них есть специальные углубления под тарелками клапанов, исключающие соударение клапанов с поршнями при любых нарушениях в газораспределении.
К сожалению, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/241/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рационализатор</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/227</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/227#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 17:14:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[коленвал]]></category>
		<category><![CDATA[ремень]]></category>
		<category><![CDATA[стартер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=227</guid>
		<description><![CDATA[Водителю понадобилось отрегулировать натяжение зубчатого ремня механизма газораспределения. На машине (2105) применение пусковой рукоятки не предусмотрено, поэтому в подобных случаях многие проворачивают коленвал при помощи заднего колеса, подняв его домкратом и включив 4-ю передачу. Но водителю пришла в голову блестящая, по его мнению, идея: провернуть вал стартером.
Сказано — сделано. После этого двигатель запустился, но работал [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/227/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Важная деталь</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/183</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/183#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 17:42:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[картер]]></category>
		<category><![CDATA[ремень]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=183</guid>
		<description><![CDATA[Водитель «пятерки» однажды с огорчением отметил, зубчатый ремень привода газораспределения замаслен, а это, конечно, сократит срок его службы. В чем причина, отчего масло стало выдавливаться через сальники и прокладки?
Поиск привел к проволочному пламегасителю, установленному в вентиляционном шланге картера. Он был основательно загрязнен. Водитель вымыл пламегаситель в ацетоне, поставил его на место и тщательно вытер масло [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/183/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Аккумулятор греет двигатель?</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/83</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/83#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 19:09:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[аккумулятор]]></category>
		<category><![CDATA[ремень]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=83</guid>
		<description><![CDATA[Нет. Речь идет просто о странном сочетании в показаниях приборов машины: на щитке загорается сигнальная лампочка разряда аккумулятора, а через некоторое время резко поднимается температура двигателя.
Это значит, что наверняка оборвался ремень привода вентилятора. Такая ситуация не из редких.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/83/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

