Автомобильные истории

Тише едешь – дальше будешь!!!

Водитель заметил, что при торможении машина стремится уйти в сторону. При этом и развал колес отрегулирован правильно, и давление в шинах передних колес было одинаковым. Неисправность оказалась более серьезной: заклинило поршень в тормозном цилиндре переднего колеса.

Заправившись однажды в поездке на маленькой заправке, вдруг почувствовал что двигатель стал плохо работать на ускорение, появились перебои, неровная работа на холостом ходу. А при выключении зажигания, происходила детонация, так называемое калильное зажигание. А через некоторое время ухудшилась мощность и появился повышенный расход масла в двигателе. Проверка в сервисе показала что в третьем цилиндре почти нет компрессии. Вскрытие – итог – сломаны поршневые кольца и перемычки между канавками поршня. Замена..((

Читать далее »

Водитель жаловался: «Что-то с двигателем. Хуже тянет, перебои, дымок, а ведь вчера был как зверь!». После довольно долгого поиска причин сняли крышку механизма газораспределения и обнаружили, что два клапана из восьми полностью не закрываются (их стержни миллиметра на два утоплены в направляющих втулках и до рычагов не достают). Что им мешает?

Читать далее »

После 70 тысяч километров пробега срезались зубья на ремне газораспределения “пятерки”. Водитель даже удивился, насколько мягко при этом ведет себя двигатель — ни ударов, заглох и все. Позже, увидев “пятерочные” поршни понял, что это не случайно: на них есть специальные углубления под тарелками клапанов, исключающие соударение клапанов с поршнями при любых нарушениях в газораспределении.

Читать далее »