Автомобильные истории

Тише едешь – дальше будешь!!!

Устойчивость и управляемость АЗЛК-2141 вдруг ухудшилась, возник стук в передней подвеске. Водитель заглянул под машину и увидел, что виноват поперечный стабилизатор, или, говоря техническим языком, стабилизатор поперечной устойчивости. А именно штанга стабилизатора сдвинулась вперед и касается картера двигателя. Причина — разрушение резиновых подушек, сквозь которые проходит штанга стабилизатора поперечной устойчивости. Этот дефект не только опасен (нарушаются углы установки колес), но и ускоряет износ шин и увеличивает расход топлива.

При резких изменениях скорости машины, проезде выбоин, торможении в передней подвеске застучало так же, как, например, при полном износе сайлентблоков. Но сколько ни осматривал водителъ сайлентблоки (а потом даже сменил их), стук не прекращался, его источник был непонятен.

Читать далее »

Водитель стареньких “Жигулей” во время движения, к счастью, с небольшой скоростью, вдруг ощутил, что задний мост едет, мягко говоря, не туда, куда весь автомобиль. Повезло – остановился до препятствия, а не за ним. Тут же нашел причину. Сломался кронштейн поперечной тяги задней подвески. И вспомнились недавние лихие поездки по нашим далеко не гладким дорогам.

Читать далее »