Автомобильные истории

Тише едешь – дальше будешь!!!

И довольно противным голосом. Видно, в подшипнике водяного насоса “кончилась” смазка. Водитель, посмотрев чертеж насоса, увидел, что наружное кольцо подшипника стопорится винтом, — если его вывернуть, появится доступ к внутренней полости подшипника. Через несколько минут вместо винта (резьба М6) была ввернута прессмасленка и в подшипник заложена при помощи шприца смазка “Литол-24”. Затем винт был возвращен на место. Насос больше не поет.