<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Автомобильные истории &#187; карбюратор</title>
	<atom:link href="http://auto-stories.ru/archives/tag/karburator/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://auto-stories.ru</link>
	<description>Тише едешь - дальше будешь!!!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 17 Mar 2012 19:23:04 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Запорожец, до свидания.?</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/828</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/828#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 May 2009 19:10:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Запорожец]]></category>
		<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=828</guid>
		<description><![CDATA[На &#8220;Ушастике&#8221; я отьездил года три, пока Запорожец не превратился в гору металлолома, с которой уже невозможно было ничего сделать. Хотя попытки залатать многочисленные дыры в кузове и предпринимались, но одно дело залатать днище, а другое, когда все, что только могло, уже сгнило и по сути представляло решето. Прошёл он за это время и Крым, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/828/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Запорожец</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/756</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/756#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Feb 2009 18:00:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Запорожец]]></category>
		<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[бензонасос]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=756</guid>
		<description><![CDATA[Произошло это в дни моей юности, было мне тогда лет 15 – 16. В то время все мои сверстники покупали себе мотоциклы, а я купил чудо советского автопрома автомобиль «ЗАПОРОЖЕЦ». Несколько месяцев, я можно сказать в нем жил, за ночь накатывал по 100 и более км, техобслуживания никакого, да и в бак лил бензин, какой [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/756/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тихий щелчок</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/309</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/309#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Oct 2008 19:21:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=309</guid>
		<description><![CDATA[Под капотом “газика” что-то тихо щелкнуло, и двигатель тут же перестал работать. Водитель установил, что закрылась воздушная заслонка карбюратора и прекратилась подача воздуха — винт, удерживающий ее, отвернулся.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/309/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Лишняя деталь</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/304</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/304#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Oct 2008 19:18:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=304</guid>
		<description><![CDATA[После разборки и сборки карбюратора двигатель ГАЗ-24 заработал на больших оборотах. На малых глох. Водитель нашел “лишнюю деталь” — забыл установить нагнетательный клапан.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/304/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Топливный жиклер</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/266</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/266#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 19:50:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[жиклер]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=266</guid>
		<description><![CDATA[Машина выскочила на колдобины при скорости 70 км/ч. Ее сильно затрясло. Через 200 &#8211; 300 метров шум двигателя изменился. Водитель остановился и обнаружил, что двигатель малых и средних оборотах не работает. Не сразу, но определил причину неустойчивой работы мотора: засорение топливного жиклера первичной камеры.
Очистил его, вынув через отверстие для пробки. Грязь в поплавковой камере карбюратора, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/266/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Странная работа</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/262</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/262#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 19:08:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=262</guid>
		<description><![CDATA[Начинающий автолюбитель, обзаведясь ВАЗ-2105, довольно быстро его освоил и даже, набравшись храбрости, самостоятельно регулировал карбюратор. Казалось, все тут ясно. Но однажды двигатель стал работать странно: на холостом ходу сам собой плавно увеличивал обороты, потом они резко падали, снова увеличивались, опять падали.
Все дело было в неумелых регулировках. Двигатель «пятерки», как и двигатели ряда других автомобилей, оснащен [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/262/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Жиклер засорился</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/251</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/251#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 18:18:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=251</guid>
		<description><![CDATA[Ее, как ни странно, часто допускают опытные автолюбители. Положим, при правильной исходной регулировке после нескольких дней эксплуатации обороты двигателя на холостом ходу вдруг резко упали и он стал глохнуть. Как вы поступите?
Новичок скорей всего займет очередь на СТО или обратится к опытному товарищу. А тот? Вооружившись отверткой, вывернет винт количества, а то и вкрутит упорный [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/251/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Нашлась тяга</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/245</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/245#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 18:12:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=245</guid>
		<description><![CDATA[Однажды пришлось снять верхнюю часть карбюратора, чтобы очистить и промыть. Как-то неловко ее повернул, и телескопическая тяга, выпав из рычага, исчезла с глаз. Искал долго, но не нашел. Тогда стал исследовать самые темные закоулки под двигателем. И тягу в концов удалось сначала нащупать, а потом вытолкнуть из ловушки. Ею оказалось отверстие в поперечине подвески под [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/245/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Не роняй</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/243</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/243#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 17:44:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[коллектор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=243</guid>
		<description><![CDATA[Водитель, сняв воздухоочиститель, приступил к работе с карбюратором. Пока возился с ним, регулировал уровень топлива, о крепежных винтах забыл. А при сборке не оказалось одного из них. Не было его и под машиной и внутри.
Автолюбитель, хоть и опасался, что винт утерян безвозвратно, не поленился еще раз снять карбюратор. И был вознагражден. Винт лежал уже в [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/243/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тонкая очистка</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/237</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/237#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 17:35:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=237</guid>
		<description><![CDATA[На холостых оборотах двигатель автомобиля работал нормально. Но стоило тронуться в путь, как начинались перебои работе. Затем машина вовсе остановилась, так как прекратилась подача бензина в карбюратор. Виновником оказался неразборный фильтр тонкой очистки топлива, полностью забитый грязью.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/237/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Почему бы не поехать?</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/217</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/217#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 18:45:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[ускорительный насос]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=217</guid>
		<description><![CDATA[В пути двигатель стал вдруг сдавать, глохнуть. Открыв капот, водитель увидел, что бензин струей стекает откуда из-под привода ускорительного насоса карбюратора. Разобрал узел и обнаружил порванную мембрану (диафрагму): из-за этого бензин стал вытекать из поплавковой камеры карбюратора. Что делать?
Выстрогав деревянные пробочки, заглушил ими каналы, по которым сообщаются полость ускорительного насоса и поплавковая камера. (Кстати, можно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/217/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>На родине Левши&#8230;</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/202</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/202#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 18:08:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=202</guid>
		<description><![CDATA[Водитель-новичок снял для очистки карбюратор «Озон». Прочистил, продул, промыл, как советовали знатоки, ацетоном. Карбюратор сиял как новенький!
Но потом с мотором стало твориться что-то неладное: «троит», не развивает мощности, из выпускной трубы — черный дым. Так и не поняв причину, водитель отправился в путь. От Москвы до Тулы он почему-то сжег полный бак бензина.
На родине Левши [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/202/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>По своему следу</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/197</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/197#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 18:01:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[диффузор]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=197</guid>
		<description><![CDATA[Мотор хорошо пускался и работал на холостых оборотах, при резком нажатии на педаль газа неплохо набирал обороты, но при плавном нажатии останавливался.

Водитель стал искать причины в тех системах, которые недавно обслуживал. Помогло: он обнаружил, что, полностью разбирая, промывая и снова собирая карбюратор, развернул на180 градусов малый диффузор в первичной камере.
При сборке карбюратора будьте особенно внимательны!
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/197/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Потерянная шайба</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/186</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/186#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 17:44:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=186</guid>
		<description><![CDATA[Слегка смазав «Литолом» посадочную поверхность, водитель положил карбюратор на салфетку. Устанавливая же его, уронил несколько шайб. Одну так и не нашел.
Подумал, Бог с ней, и решил опробовать двигатель в работе. Мотор запустился. Только при полностью закрытой воздушной заслонке набрал обороты, но снова заглох. Лишь после многократных попыток запуска, по мере нагрева перестал останавливаться. Однако волнообразно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/186/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Хитрые трубки</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/173</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/173#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 19:44:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=173</guid>
		<description><![CDATA[Двигатель у ВАЗ-2107 работал неустойчиво на всех режимах даже после тщательной регулировки уровня бензина и частоты вращения на холостом ходу. Причина была в установке эмульсионных трубок. Они расположены под крышкой карбюратора и имеют четыре ряда отверстий по вертикали: в одной плоскости — по четыре отверстия с каждой стороны, а в другой &#8211; по два.
Эти трубки [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/173/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Самоуправление</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/148</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/148#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 18:07:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[клапан]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=148</guid>
		<description><![CDATA[ВАЗ-2106 подъехал к дому, остановился. Водитель хотел было выключить двигатель, но тот вдруг самопроизвольно увеличил обороты, потом сбросил, затем снова увеличил, хотя до педали «газа» никто не дотрагивался. А причина такого самоуправления &#8211; попадание посторонних частиц в канал холостого кода карбюратора у запорного электромагнитного клапана.
Устранить засорение просто — надо немного отвернуть клапан, увеличить частоту вращения, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/148/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Полбака воды</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/128</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/128#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 17:42:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=128</guid>
		<description><![CDATA[О том, что ездить на «левом» бензине не полагается, знают все, но соблазн велик.
Машина неожиданно заглохла на трассе, водитель успел вырулить к обочине. Он заподозрил, что неполадки в подаче топлива и вскрыл бензонасос. Там было столько бурой, как торф грязи, что его это просто поразило. Фильтр в топливной системе, если не считать слабенькой сеточки на [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/128/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ржавый бензин</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/126</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/126#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 17:40:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=126</guid>
		<description><![CDATA[Владелец машины решил запастись бензином и залил его в 200-литровую стальную бочку. Через полгода он захотел его использовать.
Заливая бензин в бак, заметил, что цвет топлива изменился &#8211; стал мутно-бурым, но особого значения этому не придал поскольку надеялся на топливный фильтр.
Первые 400 км мотор работал нормально. Затем стала ощущаться потеря мощности, особенно при движении с высокой [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/126/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Куда делась мощность?</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/120</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/120#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 17:33:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=120</guid>
		<description><![CDATA[Уезжая в командировку, водитель одолжил машину приятелю. По возвращении заметил, что мощность мотора явно упала. Приятель признался, что чистил карбюратор, что-то в нем регулировал.
Теперь карбюратором занялся сам владелец и обнаружил, что уровень бензина в поплавковой камере миллиметра на четыре ниже положенного. Однако приятель упрямо стоял на своем: «Мне знающие люди подсказали и показали». Но хозяин [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/120/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Технарь &#8211; технарю</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/118</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/118#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 17:32:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=118</guid>
		<description><![CDATA[Пост ГАИ, рядом — пункт контроля состава отработавших газов. Водитель «трешки», не доезжая до очереди, остановился и завернул винт качества до упора: пусть смесь на холостом ходу будет бедней, тогда и СО, авось, окажется в норме.
Стрелка остановилась на величине 2%. Водитель этого ни как нё ожидал и, обескураженный, ждал, что скажет проверяющий специалист. А тот [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/118/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

