<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Автомобильные истории &#187; фильтр</title>
	<atom:link href="http://auto-stories.ru/archives/tag/filtr/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://auto-stories.ru</link>
	<description>Тише едешь - дальше будешь!!!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 31 Dec 2011 18:09:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Форсунки</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/673</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/673#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 08:36:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>
		<category><![CDATA[форсунки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=673</guid>
		<description><![CDATA[Если двигатель автомобиля – это его сердце, то форсунки – это что-то вроде сердечных клапанов. Проходя через них под огромным давлением (240-280 bar) топливо превращается буквально в мельчайшую пыль. На моем Форд Транзите 1992 года используются «Ч-образные» форсунки, их считают неразборными, и они заменяются целиком. Эти «Ч-образные» форсунки рассчитаны на 100 тыс.км. пробега, но только [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/673/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Перелив масла</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/286</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/286#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Oct 2008 18:13:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[картер]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=286</guid>
		<description><![CDATA[Водитель заменил масло, проверил его уровень: следы выше метки “мах”. На шестой день заметил, что расход топлива слишком велик. Из выхлопной трубы шел черный дым. Водитель вывернул свечи зажигания и сдул с них черную сажу (свечи были сухими).
При смене масла был допущен перелив масла. Излишки под давлением в картере выбрасывались на бумажный элемент воздушного фильтра, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/286/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тонкая очистка</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/237</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/237#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 17:35:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=237</guid>
		<description><![CDATA[На холостых оборотах двигатель автомобиля работал нормально. Но стоило тронуться в путь, как начинались перебои работе. Затем машина вовсе остановилась, так как прекратилась подача бензина в карбюратор. Виновником оказался неразборный фильтр тонкой очистки топлива, полностью забитый грязью.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/237/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Всухомятку — дорого!</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/200</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/200#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 18:06:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[давление масла]]></category>
		<category><![CDATA[коленвал]]></category>
		<category><![CDATA[перепускной клапан]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=200</guid>
		<description><![CDATA[В дороге стала загораться сигнальная лампа давления масла. Надо было бы остановиться, но водитель продолжал путь.
Так удалось проехать километров сорок, пока грохот в двигателе не заставил встать. Возвращаться пришлось на буксире. В двигателе оказались задраны шейки коленвала.

Расплавились коренные и шатунные вкладыши. Требовался капитальный ремонт. В ожидании его водитель разобрал масляный фильтр, который стоял в последней [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/200/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Фильтр лопнул</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/164</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/164#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 19:10:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[давление масла]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=164</guid>
		<description><![CDATA[Морозным днем водитель запустил двигатель и, не дождавшись прогрева мотора рванул с места. Выехав на магистраль, увидел, что вспыхнула лампа аварийного давления масла. Сразу остановился, залез под капот: масляный фильтр лопнул по завальцовке, и насос вовсю гнал масло наружу.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/164/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Хоть бревна не летают</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/150</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/150#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 18:09:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[прокладка]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=150</guid>
		<description><![CDATA[Пришло время заменить отработавший фильтр системы смазки. Водитель все сделал по инструкции: слил еще горячее масло, отвернул старый и установил новый фильтр, залил свежее масло. Поехал. На его счастье скоро пришлось остановиться у светофора.
И тут заметил сизый дым из-под капота. Выключил двигатель, открыл капот: о ужас, все залито маслом, которое дымится на выпускном коллекторе. Уплотнительная [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/150/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Полбака воды</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/128</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/128#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 17:42:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=128</guid>
		<description><![CDATA[О том, что ездить на «левом» бензине не полагается, знают все, но соблазн велик.
Машина неожиданно заглохла на трассе, водитель успел вырулить к обочине. Он заподозрил, что неполадки в подаче топлива и вскрыл бензонасос. Там было столько бурой, как торф грязи, что его это просто поразило. Фильтр в топливной системе, если не считать слабенькой сеточки на [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/128/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ржавый бензин</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/126</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/126#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 17:40:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[карбюратор]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=126</guid>
		<description><![CDATA[Владелец машины решил запастись бензином и залил его в 200-литровую стальную бочку. Через полгода он захотел его использовать.
Заливая бензин в бак, заметил, что цвет топлива изменился &#8211; стал мутно-бурым, но особого значения этому не придал поскольку надеялся на топливный фильтр.
Первые 400 км мотор работал нормально. Затем стала ощущаться потеря мощности, особенно при движении с высокой [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/126/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>На двух колесах</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/66</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/66#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 16:57:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разные неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[двигатель]]></category>
		<category><![CDATA[фильтр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=66</guid>
		<description><![CDATA[Машина шла отлично. В благодушном настроении водитель прозевал участок льда на повороте, автомобиль боком снесло к обочине, где он, едва не опрокинувшись, встал на правые колеса. Водитель, как каскадер, лихо проехался на них, потом все-таки поставил машину на четыре колеса.
Казалось, все обошлось, но вскоре стала падать мощность двигателя, он “затроил”, сзади машины появился дымный шлейф. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/66/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

