Автомобильные истории

Тише едешь – дальше будешь!!!

Гараж знакомых, в который я поставил “Жигули“, был неудобен как для заезда в него, так и для выезда. Крутой подъём с разворотом почти на девяносто градусов, чтобы втиснуться в ворота, требовал некоторой сноровки в вождении и всегда вызывал много нареканий с моей стороны, когда приходилось им пользоваться. Понять же столь нелепое расположение гаражей, налепленных подобно кубикам неумелой детской рукой, было выше разума нормального человека. Настроение в тот день было отличным – нужно было закончить кое-какие дела, смотавшись в несколько мест. Единственное беспокойство вызывал аккумулятор “Жигулей“, который был настолько слабым, что если сразу машина не заводилась, то приходилось заводить с «толкача», а посему в багажнике лежало пускозарядное устройство.
Читать далее »

Скоро подвернулся неплохой вариант с приобретением БМВ в таком же кузове, тоже пятерка, но с трехлитровым двигателем! Это была – ракета! На ней я достиг личного скоростного рекорда в 240 км/час! Двигатель только радовал, от замены масла до следующей замены через десять тысяч пробега обходился парой литров для периодического долива.
Читать далее »

Один мой знакомый как водитель – очень опытный. А под капот глянуть – ну не случилось у человека. Хотя смеяться на кем-либо я тут не собираюсь, поскольку любой человек всегда в чем-то бывает новичком, ведь профессионалами не рождаются. Но случай может быть поучительным, поскольку лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих. Итак, купил человек новый аккумулятор.

Читать далее »

Нет. Речь идет просто о странном сочетании в показаниях приборов машины: на щитке загорается сигнальная лампочка разряда аккумулятора, а через некоторое время резко поднимается температура двигателя.

Это значит, что наверняка оборвался ремень привода вентилятора. Такая ситуация не из редких.