Несколько раз нажал на педаль тормоза для того, чтоб колодки прижались к тормозному диску, решил проверить состояние подшипников передней ступицы и наружных подшипников шруса, правого и левого. Для этого вывернув рулевое колесо до упора вправо, включив рычагом переключения передач заднюю скорость, резко сдал назад. Щелчков не было в подшипнике, левый исправен! Вывернув рулевое колесо в противоположную сторону, проверил правый, отлично! Состояние подшипников передних ступиц хорошо чувствуется при движении под уклон накатом и с поворотом, тут не ошибешься, такой неприятный рокот не оставит никаких сомнений, если подшипник изношен. В этот раз все было нормально..))
Все автолюбители сталкиваются с подобным, думаю.. Выезжая по весне на освободившиеся от снега дороги, мы чуть не своим телом ощущаем каждую выбоинку, но первыми принимают удар шины и диски. Однажды, влетев в такую колдобинку, машина начала неприятно подскакивать, взбрыкивать.. При осмотре обнаружилась грыжа на шине переднего колеса, хорошо что не пошло на взрыв, пришлось ставить запаску, покупать новую шину и править диск.
Хочется обратить внимание водителей на такой момент. Частенько на дороге валяются разные предметы, которые мы объезжаем, либо пропускаем между колесами. Один раз на скорости под сто километров в час я пропустил между колесами валявшуюся рессору от грузовика, не коренной, конечно, лист, а один из последних, короткий. Но и его подбросило воздушным потоком и ударило о днище моей ВАЗ-2199. Остановившись, увидел вытекающий из бензобака бензин. В итоге добирался до дома, вливая по литру бензина из канистры, больше не помещалось, выливалось.
При движении зимой по небольшой городской улочке вечером, в ледовой колее, на Ауди-80, автомобиль вдруг стал неуправляем. Выйдя из машины, постучав по передним колесам, я с неприятным удивлениям понял что правое колесо живет своей жизнью, никак не связанной с передней подвеской. Посветив фонариком под крыло, увидел что шарнир правого рулевого наконечника рулевой тяги выскочил из гнезда! Что делать?