<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Автомобильные истории &#187; БелАЗ</title>
	<atom:link href="http://auto-stories.ru/archives/tag/%d0%b1%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%b7/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://auto-stories.ru</link>
	<description>Тише едешь - дальше будешь!!!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 31 Dec 2011 18:09:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>БелАЗ &#8211; буксир &#8211; 3</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/684</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/684#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 18:58:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=684</guid>
		<description><![CDATA[К сожалению нашему, тащить трейлер из реки нам не довелось, но тросы от наших БелАЗов мы одолжили спасателям. Это ж тросы так тросы – канаты целые! Спасенных финнов мы потом сопровождали всю ночь, подстраховывая и подсыпая, где нужно было им дорогу.
С первым дальним путешествием мой автомобиль справился отлично и доказал, что он годится не только [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/684/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>БелАЗ &#8211; буксир &#8211; 2</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/682</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/682#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 18:57:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=682</guid>
		<description><![CDATA[Это надо было видеть &#8211; два груженых отсевом БелАЗа едут по узкой грунтовой дороге, мимо лесных поселков. Встречные машина и местные жители шарахаются в сторону, жмутся к краю дороги. Все это великолепие украшает машина ДПС с включенными мигалками.
А мы едем, гордо возвышаясь над всеми. Знаете, ехать на БелАЗе по плохой дороге – гораздо лучше, чем [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/682/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>БеЛАЗ &#8211; буксир 1</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/680</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/680#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 18:55:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=680</guid>
		<description><![CDATA[Всем известно, что БелАЗ техника карьерная и по обычным дорогам свободно не разгуливающая. Однако бываю ситуации, когда просто необходимо на БелаЗе проехать несколько десятков километров. На днях во время моей вахты случай был. Нам финны доставляли завод по дроблению щебня, на 11 трейлерах везли и, не доезжая примерно 85 километров до места доставки, один трейлер [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/680/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Интересный факт</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/670</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/670#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 07:56:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=670</guid>
		<description><![CDATA[Интересный факт – производственный цикл сборки нового автомобиля БелАЗ завершается…его полной разборкой! «Новорожденный» самосвал, отработав полагающиеся ему моточасы, попадает в уверенные руки рабочих транспортно-погрузочного цеха.
Вы, может быть, удивитесь, но готовым к отгрузке на заводе БелАЗ считается только аккуратно разобранный автомобиль. Чтобы транспортировать новую 180-тонную машину заказчикам может потребоваться до 6 железнодорожных платформ.

]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/670/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Гайка размером с тарелку</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/668</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/668#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 20:18:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=668</guid>
		<description><![CDATA[Еще много интересного о производстве карьерных самосвалов узнали мы на курсах по подготовке водителей автомобиля БелАЗ. К примеру, мне запомнилось следующее: в сборочном модуле узлы и агрегаты между линиями конвейера перевозят большие МАЗы с полуприцепами, здесь это обычный внутризаводской транспорт.
Еще на этом производстве не работают женщины, это и понятно – обычная колесная гайка 200-тонного БелАЗа [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/668/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>БелАЗ &#8211; золотой юбиляр</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/666</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/666#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 20:17:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=666</guid>
		<description><![CDATA[Уверен, мало кто знает, что БелАЗ в этом году отпраздновал свой «золотой» юбилей. Именно 50 лет назад в белорусском городе Жодино открылся известный всему миру завод по сборке карьерных самосвалов. Сейчас это завод, выпускающий серийным образом автомобили грузоподъемностью 50,110,180,200 и даже 320 тонн. В планах выпуск – 400 тонных автосамосвалов.
На самом заводе самосвалы, с классической [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/666/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>БелАЗ 7540В</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/558#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 19:56:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558</guid>
		<description><![CDATA[Вспомнился еще один анекдот про мой рабочий автомобиль &#8211; “ Милицейская сводка: два автомобиля КамАЗ, груженные автомобилями ВАЗ, были угнаны вчера с платформы автомобиля БелАЗ”.
В каждой шутке – доля правды. Сами оцените масштабность и мощь автомобиля!
БелАЗ 7540В – среди большого семейства карьерных самосвалов, является почти миниатюрной машиной. Весит он всего лишь 21 тонну с хвостиком, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/558/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>15</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Колесо Белаза</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/556</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/556#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 19:55:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[колесо]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=556</guid>
		<description><![CDATA[ Размеры БелАЗа впечатляют новичков, и я не стал исключением. Когда едешь на такой машине и смотришь из кабины на все что вокруг, понимаешь, что люди – всего лишь маленькие муравьишки, суетящиеся внизу. Машина плавно покачивается. А если едешь с грузом, то первое время все кажется, что автомобиль вот-вот может перевернуться. Это субъективное ощущение. Но [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/556/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>БелАЗ &#8211; мой автомобиль</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/554</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/554#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 19:54:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[автомобиль]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=554</guid>
		<description><![CDATA[Потренировавшись слегка, я подъехал и стал выгружать камни в воронку дробильной установки.
Наставник потом сказал, что многим новичкам специально укладывают доски на землю, как направляющие, чтобы было видно куда подъезжать. И они, тренируясь подъезжать задом, все время высовываются из кабины (как многие водители-новички). Это не правильно!
Необходимо сразу научиться делать на БелАЗе задний ход, ориентируясь только по [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/554/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Управлять БелАЗом</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/552</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/552#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 19:53:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=552</guid>
		<description><![CDATA[Вспоминаю слова моего наставника: «Управлять БелАЗом проще, чем легковым автомобилем, главное привыкнуть к размерам. У кого-то это получается сразу, а у кого-то не получается совсем».
У меня получилось. В первый же день, откатав пару рейсов с опытным наставником, мне поручили сделать пробный рейс по транспортировке камня из карьера на дробильную установку.
Установка находится в низу котлована, а [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/552/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>БелАЗ 7540В – моя рабочая лошадка</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/550</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/550#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 19:52:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=550</guid>
		<description><![CDATA[Познакомьтесь БелАЗ 7540В – это теперь мой рабочий конь, и если заговорили о лошадях, то их в моем автомобиле целый табун – 360 штук. Питается этот табун дизельным топливом и за один подход может вместить в топливный бак 420 литров. Вот так вот!
Напившись солярки, моя рабочая лошадка медленно (максимальная скорость 50 км/ч), но верно начинает [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/550/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>БелАЗ – электрика</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/544</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/544#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:13:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Электрооборудование]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[автомобиль]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=544</guid>
		<description><![CDATA[Шланг заменил – новая беда! Вдруг стало отказывать на моем БелАЗе электрооборудование. Машина стоит, ждем электриков. Те искали- искали и выяснили, что электрическая колодка с проводами, которая стоит там же где главные предохранители не встает на штатное место. Колодка не встает, а из-за этого отключается все электрооборудование. Вот так и работаю &#8211; полдня вожу песок [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/544/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>БелАЗ: масло течет</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/542</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/542#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:11:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=542</guid>
		<description><![CDATA[Заменой форсунок мои неприятные открытия не закончились. Заводские недоделки полезли как тараканы со щелей. Следующий неприятный сюрприз мне преподнес шланг на гидроподъемник кузова. Через месяц работы на БелАЗе стало течь масло, вытекло около 40 литров.
Оказалось, что в автомобиле этот шланг установлен длиннее, чем нужно, и в результате этого, через 100 с небольшим километров его просто [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/542/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Форсунки БелАЗа</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/540</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/540#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:10:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[автомобиль]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[форсунки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=540</guid>
		<description><![CDATA[Не долгой была моя радость оттого, что мне доверили за руль новенького (только что с завода) БелАЗа 7540В. Этот автомобиль &#8211; один из самых маленьких из большого семейства БелАЗов. Вес груженой машины всего лишь 51 тонна.
В общем, отработал 9 моточасов и вижу, валит белый дым из выхлопной трубы.
Что это значит, знают все у кого были [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/540/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Дороги для БелАЗа</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/538</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/538#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:08:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=538</guid>
		<description><![CDATA[БелАЗ – автомобиль, очень чутко реагирующий на состояние дороги, по которой он едет. Что я под этим понимаю – ширина дороги должна быть такой, чтобы по ней могли проехать два БелАза, и еще место оставалось. Поэтому, первое, что мне вменили в обязанность на новом месте работы – это отсыпка дорожного полотна, необходимой ширины и плотности.
Ширина [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/538/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тормоза БелАЗа</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/536</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/536#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:06:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Неисправности шасси]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=536</guid>
		<description><![CDATA[БелАЗ 7523 – машина грозная и массивная. Когда я во время практики первый раз сел за руль этого карьерного самосвала, было страшновато. Но мой наставник рассказал, что у этого автомобиля три тормозные системы и в случае необходимости затормозить – это легко сделать. Даже легче чем на моем Форде Транзите.
Первая – это рабочая система (тормозные барабаны [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/536/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Заметки о БелАЗе – 1</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/534</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/534#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:04:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[автомобиль]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=534</guid>
		<description><![CDATA[Что бы там не говорили, а число предприятий, занимающихся добычей полезных ископаемых карьерным способом, растет с каждым годом. И здесь лидером среди эксплуатируемой на них техники является БелАЗ. Что мы знаем об этом автомобиле кроме многочисленных анекдотов?
«Правила езды для БЕЛАЗов: Выехать на перекресток, посмотреть налево-напpаво &#8211; нет ли другого БЕЛАЗа, продолжить движение.»
Вот что тут скажешь [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/534/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Где и как научиться работать на БелАЗе? 2</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/532</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/532#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:02:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=532</guid>
		<description><![CDATA[Вы поступили учиться на курсы целевого назначения. Главное сразу же найти предприятие, где вас возьмут на практику водить автомобиль БелАЗ. Без практики трехнедельной вам документ об образовании не выдадут. А пока что вам будут преподавать следующие предметы:
Открытые горные работы, карьерные автомобили БелАЗ;
Основы эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт автомобилей;
Безопасность труда, производственная санитария, правила пожарной безопасности.
По итогам [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/532/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>19</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Где и как научиться работать на БелАЗе? 1</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/530</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/530#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 19:01:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[автомобиль]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=530</guid>
		<description><![CDATA[Намучавшись сам и посвятив поискам ответа на этот вопрос все лето, хочу поделиться своими открытиями с остальными водителями. Возможно, кому-нибудь мои советы и пригодятся.
Первое что у вас должно быть – это водительские права категории С. Второе и не менее важное – это стаж водительский не менее 3 лет (можно немного меньше, но главное, чтоб был [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/530/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Водитель БелАЗа 4</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/528</link>
		<comments>http://auto-stories.ru/archives/528#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 18:59:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые авто]]></category>
		<category><![CDATA[БелАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[колесо]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=528</guid>
		<description><![CDATA[Неделя телефонных переговоров с училищем, поисков и заказа билетов и муж, с товарищем отправились в путь. Лето, жара, толчея, в Старом Осколе все преподаватели в отпуска собрались &#8211; но все преодолели и вот новенькая, синяя корочка водителя БелАЗа у моего сияющего мужа в руках. Теперь он, как следует из этого документа – «Водитель большегрузного автомобиля [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-stories.ru/archives/528/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

