Еще в далекие советские времена, будучи студентом кораблестроительного университета, я по-юношески искренно мечтал об автомобиле. Через несколько лет упорных трудов я все-таки приобрел практически «народный автомобиль» супер популярной марки Запорожец.
Читать далее »
Archive for июня, 2009
Что больше всего понравилось в новой тройке – это ее отличная управляемость на трассе. Инженеры Mazda3 потрудились на славу, было специально разработано новое шасси, масса автомобиля уменьшена на 15 кг, увеличена жесткость кузова. Не оставлена без внимания и подвеска, она значительно модернизирована (ее конструкция впрочем, осталась прежней – McPherson впереди и многорычажка сзади).
Читать далее »
Даже не успев сесть за руль яркого приземистого автомобиля, ощущаешь шарм и мощь сверкающего японца. Самая яркая деталь новой Mazda3 – стилизованная радиаторная решетка, нижняя часть которой выполнена дизайнерами в виде характерного оскала. Скептики конечно будут говорить о сходстве такого дизайна с дизайном последних Peugeot, но это всего лишь сходство, гораздо более выделены в новом дизайне тройки фирменные черты Mazda. Узкие, как бы прищуренные фары, ярко выраженные стрелы капота свидетельствуют о близком родстве с шестеркой, вышедшей в России полтора года назад. Однако на этом родство заканчивается, у Mazda3 несколько иные пропорции, новые седан и хэтчбэк больше в длину и выше, от этого новая улыбка кажется более округлой, чем у Mazda6.
Читать далее »
Разошедшееся по России стотысячным тиражом первое поколение Mazda3, практически стало законодателем автомобильной моды в С классе. Второму же поколению предстоит столкнуться не столько с конкурирующими марками, сколько со сниженной платежеспособностью потенциального покупателя, в условиях кризиса покупатель стал больше обращать внимание на экономическую сторону вопроса, нежели на автомобильные аргументы.
Читать далее »
На написание подобной заметки меня натолкнуло голосование по поводу лучшего автомобиля в Рунете 2008.
Для начала поясню, что я подразумеваю под содержанием машины. Это не только технические работы по обслуживанию машины, но и такие расходы, как налоги, страховка (как ОСАГО, так и КАСКО), расход бензина и масса других расходов, с которыми сталкивается в реальной жизни владелец автомобиля. Это почему-то, как я заметил, далеко не всегда и не все учитывают при покупке автомобиля. Ну давайте, например, возьмем машины класса С, или С+, который, зачастую, называют гольф-классом.
Читать далее »
Шины Pirelli известны своей спортивной направленностью. Более ста лет назад на ралли Париж-Пекин они принесли неоспоримую победу экипажу принца Боргезе. Эта победа стала основой победных традиций и спортивного имиджа шин Pirelli, которые сопровождают марку уже на протяжении ста лет.
Читать далее »
Инженеры Dunlop всегда славились своей прогрессивностью. Доказательством этого служат шины с индексом Denovo, более 20 лет назад разработанные специалистами Dunlop. Эти шины имели свойство учитывать качество каркаса колеса. Покрышка, даже полностью потеряв давление, может проехать более ста километров без повреждений, это будет весьма кстати автолюбителю, который сможет без проблем доехать до ближайшей станции техобслуживания.
Читать далее »