Первая поломка случилась первой же зимой (как раз в тот день одометр перешагнул отметку 5000 км). Произошло это в 150 км от дома при температуре окружающей среды минус 15º(!!!). Доехав до Киева, ласточка вдруг стала подёргиваться и периодически глохнуть. После продувки жиклёра ЭПХХ не полегчало и кончилось дело тем, что она встала и заводиться отказалась уже наотрез. Разобрал-собрал бензонасос – не помогает…
Читать далее »
Archive for декабря, 2008
Подруга рассказала.
Моей первой машиной была «Нива-Тайга» ВАЗ 21213. Может быть кто-то скажет, что для женщины не очень удачный выбор. Но я свою Нивушку очень любила. Высоко сидишь, далеко глядишь… Всем она была хороша: автоматические стеклоподьемники, в меру тонированные стекла, хорошая аудиосистема, зеркала с электроприводом, удобный руль, колеса с резиной Nokia на литых дисках. Вот эти самые колеса и будут героями моей истории.
Читать далее »
История эта произошла 1 мая 2006 года. Мы с парнями поехали покататься на нашей машине HISSA Pylsar покататься за город, на машине уже стояла летняя резина, что нас и подвело, в этот день было минус 4 и выпал мокрый снег, так что на загородной трассе, появился гололёд. Так вот на загородной трассе, примерно на пятнадцатом километре, когда за рулём был я, мне приспичило покурить, но вот проблема в машине мы обычно не курим и в пепельнице лежат документы, а вот в этот раз на улице было холодновато, и я попросил товарищей поставить мне в место пепельнице стакан в подстаканник.
Читать далее »
Было это около пятнадцати лет тому назад. Собралась моя семья к родственникам. Путь был не близкий - около восьмисот км. А “конь” под нами был не первой свежести - “Москвич” 1976 года выпуска. Первые триста километров мы проехали без проблем, а вот дальше случилась непредвиденная поломка. Оборвался ремень привода помпы и генератора.
Читать далее »
Здесь я опишу интересную “неисправность” машины с автоматической коробкой передач. Это скорее не неисправность автомобиля, а водителя, но обо всем по порядку. И, как выяснилось позже, это не только у меня такая “поломка”, но у многих “механиков”, которые на автомат пересели.
Было это в давние времена, с первой моей машиной-многострадальной “девяткой”. Была зима,стояли крещенские морозы. Приспичило мне под вечер куда-то съездить, куда уже и не помню. Стал заводить машину, она не заводится - зажигание проскальзывает - втягивающее жужжит, а не цепляет. Сбегал я в магазин купил втягивающее, поставил (и всё это на улице, на морозе). Завел, поехал и слышу что всё равно жужжит, решил по пути к другу заехать, который в машинах больше меня разбирается.
Читать далее »
Как-то раз в выходной день поехали с женой и сыном покататься. У нас в городе есть крупный завод и стоянка около него. А в выходные машин там мало и одна часть стоянки вобще без единой машины. Я посадил сына за руль и он давай по стоянке круги нарезать в разные стороны. Сыну 8 лет, он толком из-за руля ничего не видит, поэтому сильно не гонял, на первой передаче только, иногда на второю переключался. Вдруг вижу температура начала за 90 градусов переваливать. Ну я сказал ему остановиться, вышел открыл капот, слышу в системе охлаждения все бурлит.
Знакомая рассказала историю,- Я находилась в командировке довольно далеко от дома. Сделав все дела и со спокойной совестью решив ехать домой, поворачиваю ключ. Никаких признаков жизни! Все сервисы уже закрыты. Сама я тогда мало что понимала в авторемонте. Останавливаю проезжающих мимо работников ГИББД. Из-за руля вываливается абсолютно пьяный водитель, заглядывает под капот и ставит диагноз: сгорела катушка зажигания. Покупаю катушку, меняю: опять тишина.
Однажды со мной произошла одна история. Возвращались мы с соседом из деревни. Ехали на его автомобиле, довольно стареньком и повидавшего виды жигуленке первой модели. Везли урожай картошки. Нагрузили мешками и автомобиль и прицеп под завязку. Ехать было далековато, что то около 250 км. Когда до дома оставалось не более 50 км сосед решил, что мы уже в пути довольно долгое время, видимо ему это поднадоело и он решил немного “поддать газу”.
Не в столь отдаленное время пришлось поменять Тойота Королла на «уникальный» автомобиль советского производства – ВАЗ-21093, 1994 года выпуска от рождества Христова. Необходимость покупки требовала нужда, еженедельные поездки в другой город. При покупке машина выглядела потрясающе, кроме гнили порогов больше видимых проблем не было. Самое веселое началось буквально через полгода. То, что коробку передач приходилось снимать ежемесячно для устранения заедания – это было только начало, в чем были проблемы ни один из специалистов, в данной области, сказать не мог. Проблема была в том, что первую и заднюю передачу приходилось включать с силой, которой было достаточно для того, чтобы сдвинуть всю машину.