Автомобильные истории

Тише едешь – дальше будешь!!!

Архив на ‘Разные неисправности’ категории

Утром был сильный мороз, но машина завелась быстро. Проехав несколько метров водитель заметил, что стрелка спидометра начала колебаться, а потом раздался щелчок и она замерла на нуле. Неприятный сюрприз — лопнул гибкий вал спидометра из-за замерзшей в нем смазки. В начале зимы нужно было отвернуть гайку крепления вала к прибору и капнуть в оболочку вала 5—10 капель легкого машинного масла.

Наварные покрышки с виду были почти как новые и водитель, установив их на свой автомобиль, отправился в отпуск. Сначала ехал не очень быстро, прислушиваясь к шуму из-под колес, но потом успокоился, а через две недели и вовсе забыл, что машина обута по существу в “старые калоши”. Уже на обратном пути при скорости 130 вдруг ощутил толчок, а затем тряску и грохот где-то сзади. Остановился и увидел печальную картину: на одной покрышке отслоился протектор. Вывод: отремонтированные шины не очень надежная “обувь” и совсем не выносят быстрой езды.

Читать далее »

Речь пойдет о ЛуАЗ-9б9. Температура воздуха в тот момент, когда машину привели на стоянку после интенсивной эксплуатации на заснеженных дорогах, была минус 5… 10 градусов. После выезда на следующее утро обнаружилось что одно из колес совсем не тормозит. При попытке прокачать систему жидкость не шла через запорный штуцер, не считая нескольких капель в минуту. Одним из упругих колец в рабочем цилиндре было перекрыто входное отверстие.

Читать далее »

Замечено: с возрастом многие люди становятся чересчур общительными, в том числе автолюбители. Некоторым и ездить не надо, было бы с кем об этом поболтать.

Опытный водитель менял на машине заднее колесо. Вокруг стояли приятели, и работа, естественно, сопровождалась разнообразными комментариями.

Читать далее »

Водитель почувствовал, что левое заднее колесо иногда сильно тормозит. Остановился, посмотрел, но ничего подозрительного не обнаружил. Поехал. Когда трогался с места не ощутил блокировки. Через 3-5 км все повторилось снова – колесо проворачивалось с большим усилием. Что же произошло?

Читать далее »

В сентябре водитель проехал через глубокую лужу. На самой середине заглох мотор. Пришлось поплавать, пока запустил его. Больше ничего не приключалось. А месяца через полтора при езде началась сильная вибрация, особенно на скоростях выше 60 км/ч. В теплом гараже водитель снял карданный вал и поставил у стены. Через некоторое время внутри карданного вала что-то загрохотало, а из отверстия с торца вала вытекло около полулитра воды — она в трубе замерзла и создавала дисбаланс.

Вам не приходилось еще ездить «на галстуке»?)) Если нет – рад за вас, но на всякий случай почитайте.. Основной принцип при буксировке, это постоянно держать трос в натянутом положении, не давая ему провисать, это поможет избежать рывков и обрывов троса. Этого можно достигнуть либо притормаживая постоянно (износ колодок обеспечен), либо включив третью передачу, и работая педалью сцепления, включая его как тормоз (тяжело ведущему!)))
И не забудьте повернуть ключ замка зажигания, разблокировав рулевое колесо!

Как быстрее остановить автомобиль при неожиданном возникновении впереди препятствия? Основной способ, это прерывистое нажатие на педаль, на этом принципе основана система АБС. Плюс торможение двигателем, включение пониженной передачи и в дополнение ручной тормоз. Важно помнить о том что при блокировке передних колес вы не сможете повернуть автомобиль, он будет юзом ехать по прямой, поэтому не надо тупо вдавливать педаль тормоза в полик, а только прерывисто и часто!

При перегазовке вдруг резко стала прослушиваться резонация по кузову автомобиля, с вкраплением каких-то металлических, далеко не мелодичных звуков. Открыв дверь, и погазовав, сомнений не осталось – глушитель.. Заехав на эстакаду, проверил крепления глушителя и резонатора, две резинки пришлось заменить. А металлическая музыка – прямая дорога к замене глушителя, в ближайшем будущем! Без креплений разбалтывается соединение резонатора с приемной трубой, с самим глушителем, появляются трещины и все, либо варить, либо менять.

Хочется обратить внимание водителей на такой момент. Частенько на дороге валяются разные предметы, которые мы объезжаем, либо пропускаем между колесами. Один раз на скорости под сто километров в час я пропустил между колесами валявшуюся рессору от грузовика, не коренной, конечно, лист, а один из последних, короткий. Но и его подбросило воздушным потоком и ударило о днище моей ВАЗ-2199. Остановившись, увидел вытекающий из бензобака бензин. В итоге добирался до дома, вливая по литру бензина из канистры, больше не помещалось, выливалось.

Когда машина трогалась с места, слышался глухой стук в области заднего моста — Это износились до предела втулки продольных тяг “жигулей”.

Стала понятна и причина ухудшения устойчивости автомобиля. Что ж, пора заменить эти втулки новыми.

Машина продолжала катиться, хотя водитель изо всех давил на педаль тормоза. Под днищем кузова раздавалось бульканье и шипение. Наконец, машина остановилась. При осмотре все стало ясно: тормозной жидкости в бачке не было. Тогда водитель набрал в ручье чистой воды, обильно растворил в ней мыло. Залил эту жидкость в тормозную систему, прокачал тормоза и осторожно доехал до гаража.