Автомобильные истории

Тише едешь – дальше будешь!!!

Архив на ‘Разные неисправности’ категории

Однажды, я со своим хорошим приятелем отправились за покупкой автомобиля для него.
Его выбор был определен окончательно – Опель «Омега». Приятель уверял, что авто ухожено, а прежние хозяева – порядочные люди. По прибытию в указанное место, нас охватил легкий ужас: столь неряшливого обращения с техникой я, пожалуй, еще не наблюдал. Автомобиль был в отвратительном состоянии, множество из указательных приборов были попросту изуродованы, салон настолько обветшал, что чинить было попросту нечего.
Читать далее »

Располагая небольшим бюджетом, я долго выбирал достойный автомобиль. Мой выбор остановился на Шевроле Авео. Находясь в салоне, я осмотрел несколько автомобилей, после чего мой выбор остановился на белом авто. Продавцы были очень любезны, меня провели по нескольким кабинетам, чтобы оформить страховку и надлежащие бумаги, угостили кофе. Сев за руль, я тронулся с места на новеньком авто, был уже вечер, и мне захотелось неспеша прокатиться по пригородной зоне.
Читать далее »

На “Ушастике” я отьездил года три, пока Запорожец не превратился в гору металлолома, с которой уже невозможно было ничего сделать. Хотя попытки залатать многочисленные дыры в кузове и предпринимались, но одно дело залатать днище, а другое, когда все, что только могло, уже сгнило и по сути представляло решето. Прошёл он за это время и Крым, и Рим и медные трубы. Одним из достоинств, на фоне всех недостатков, можно отметить высокую проходимость «Ушастика». Пролазил Запорожец сквозь такую грязь, где «Жигулёнок» садился и не мог двинуться без посторонней помощи. На нем я ездил и на рыбалку, не опасаясь оставаться на время дождя, на нем я возил мешки с цементом на дачу, набивая салон под завязку.
Читать далее »

Протекла как-то у меня печка на Форде Гранада. Ну печку по каталогу заказал. Привезли печку. На как поменять? Начитался до этого про Ауди, что там надо разобрать пол машины, что торпеду снимать надо и т.д. Разобрали мы с отцом почти весь передок: сняли трубы воздуховодов, панельку снизу… Я хотел было и торпеду снять, и чуть-ли не панель приборов. Все что только можно было внутри машины раскидали. А там все намного проще.
Читать далее »

Счастье вечным не бывает, да и беда не ходит одна, так и у меня с моим бмв.. Благодаря родному бензину, с его разбавками, а что еще хуже, с добавками, увеличивающими октановое число и сокращающими жизнь двигателя, у меня в автомобиле засорился катализатор. Поскольку замена на оригинал дело затратное и неблагодарное, пришлось пойти по пути наименьшего сопротивления.
Читать далее »

История эта произошла 1 мая 2006 года. Мы с парнями поехали покататься на нашей машине HISSA Pylsar покататься за город, на машине уже стояла летняя резина, что нас и подвело, в этот день было минус 4 и выпал мокрый снег, так что на загородной трассе, появился гололёд. Так вот на загородной трассе, примерно на пятнадцатом километре, когда за рулём был я, мне приспичило покурить, но вот проблема в машине мы обычно не курим и в пепельнице лежат документы, а вот в этот раз на улице было холодновато, и я попросил товарищей поставить мне в место пепельнице стакан в подстаканник.
Читать далее »

Было это около пятнадцати лет тому назад. Собралась моя семья к родственникам. Путь был не близкий – около восьмисот км. А “конь” под нами был не первой свежести – “Москвич” 1976 года выпуска. Первые триста километров мы проехали без проблем, а вот дальше случилась непредвиденная поломка. Оборвался ремень привода помпы и генератора.
Читать далее »

Как-то раз в выходной день поехали с женой и сыном покататься. У нас в городе есть крупный завод и стоянка около него. А в выходные машин там мало и одна часть стоянки вобще без единой машины. Я посадил сына за руль и он давай по стоянке круги нарезать в разные стороны. Сыну 8 лет, он толком из-за руля ничего не видит, поэтому сильно не гонял, на первой передаче только, иногда на второю переключался. Вдруг вижу температура начала за 90 градусов переваливать. Ну я сказал ему остановиться, вышел открыл капот, слышу в системе охлаждения все бурлит.

Читать далее »

Проездил я, на своей автомашине ВАЗ -2110 три месяца после покупки и что-то у меня в двигателе автомашины начало сильно стучать. Покупал автомашину не новую, так как права только получил и хотел набраться опыта вождения автомашины, прежде чем нормальный автомобиль покупать. Приехал в один автосервис, мастер послушал мой работающий двигатель автомашины через какой-то прибор. После предварительного осмотра мастер сказал, что вероятно у меня нерабочий один из гидрокомпенсаторов, в каком-то одном из цилиндров.

Читать далее »

Замок на педалях тормоза и сцепления не лучшее, но все же препятствие для угонщиков. Снимая его после стоянки, водитель обычно клал устройство под свое сиденье. И вот однажды, после резкого торможения, понадобилось еще раз нажать на педаль тормоза, но… Замок, вылетевший из-под сиденья, окааался под педалью и не дал нажать ее до необходимого хода.

Читать далее »

Водитель заметил, что при торможении машина стремится уйти в сторону. При этом и развал колес отрегулирован правильно, и давление в шинах передних колес было одинаковым. Неисправность оказалась более серьезной: заклинило поршень в тормозном цилиндре переднего колеса.

Устойчивость и управляемость АЗЛК-2141 вдруг ухудшилась, возник стук в передней подвеске. Водитель заглянул под машину и увидел, что виноват поперечный стабилизатор, или, говоря техническим языком, стабилизатор поперечной устойчивости. А именно штанга стабилизатора сдвинулась вперед и касается картера двигателя. Причина — разрушение резиновых подушек, сквозь которые проходит штанга стабилизатора поперечной устойчивости. Этот дефект не только опасен (нарушаются углы установки колес), но и ускоряет износ шин и увеличивает расход топлива.