Автомобильные истории

Поизносился на “Ниве” распределительный вал, подгорели клапаны. Водитель запасся новыми деталями, сам разобрал агрегат, заменил что надо было, двигатель завелся, но работал неустойчиво, с перебоями. Третий и четвертый цилиндры вообще не действовали. Неужто, что-то забыл поставить при ремонте?
Читать далее »

В пути двигатель стал вдруг сдавать, глохнуть. Открыв капот, водитель увидел, что бензин струей стекает откуда из-под привода ускорительного насоса карбюратора. Разобрал узел и обнаружил порванную мембрану (диафрагму): из-за этого бензин стал вытекать из поплавковой камеры карбюратора. Что делать?

Читать далее »

Как ни старался водитель завести двигатель зимой при влажной погоде, ничего не получалось. Казалось, все системы были в норме. Вдруг водитель обратил внимание на то, что заиндевела, обледенела телескопическая тяга пускового устройства и при пуске заслонка оставалась полностью закрытой, переобогащая смесь.

В дороге стала загораться сигнальная лампа давления масла. Надо было бы остановиться, но водитель продолжал путь.

Так удалось проехать километров сорок, пока грохот в двигателе не заставил встать. Возвращаться пришлось на буксире. В двигателе оказались задраны шейки коленвала.

Читать далее »

Водитель «пятерки» однажды с огорчением отметил, зубчатый ремень привода газораспределения замаслен, а это, конечно, сократит срок его службы. В чем причина, отчего масло стало выдавливаться через сальники и прокладки?

Поиск привел к проволочному пламегасителю, установленному в вентиляционном шланге картера. Он был основательно загрязнен. Водитель вымыл пламегаситель в ацетоне, поставил его на место и тщательно вытер масло с деталей двигателя и ремня. Действительно, казалось бы, пустяковое загрязнение пламегасителя вызвало повышение давления в картере, в результате этого — выдавливание масла.

Читать далее »

Двигатель начал терять мощность: на одном из подъемов: выключался и снова включался. На педаль газа мало реагировал.

Оказывается, впускной клапан бензонасоса повернулся своем гнезде и встал вертикально. Поэтому, пока в бензопроводе находилось топливо, работал только выпускной клапан.

Двигатель у ВАЗ-2107 работал неустойчиво на всех режимах даже после тщательной регулировки уровня бензина и частоты вращения на холостом ходу. Причина была в установке эмульсионных трубок. Они расположены под крышкой карбюратора и имеют четыре ряда отверстий по вертикали: в одной плоскости — по четыре отверстия с каждой стороны, а в другой – по два.

Читать далее »

Водитель ЗАЗ-968 заправил машину бензином АИ-93, просто другого не нашлось в нужный момент. Было это летом, и автомобиль успел пройти по шоссе в жару километров 40, когда водитель вдруг заметил, что работа мотора на холостом ходу стала неравномерной, и появился резкий пульсирующий свист, слышный даже сквозь “запорожский” шум.

Читать далее »

Пришло время заменить отработавший фильтр системы смазки. Водитель все сделал по инструкции: слил еще горячее масло, отвернул старый и установил новый фильтр, залил свежее масло. Поехал. На его счастье скоро пришлось остановиться у светофора.

Читать далее »

ВАЗ-2106 подъехал к дому, остановился. Водитель хотел было выключить двигатель, но тот вдруг самопроизвольно увеличил обороты, потом сбросил, затем снова увеличил, хотя до педали «газа» никто не дотрагивался. А причина такого самоуправления – попадание посторонних частиц в канал холостого кода карбюратора у запорного электромагнитного клапана.

Читать далее »

Желая продлить срок службы “жигулевского” распредвала, владелец машины снял внутренние пружины клапанов. «Усилие на кулачки уменьшится и все будет служить дольше», – решил не без подсказки «знатоков» начинающий умелец. Двигатель и без этих пружин работал при умеренной езде нормально и летом и осенью. Но оценить эффект от своего усовершенствования владелец не успел.
Читать далее »

Двигатель машины был уже основательно изношен, при общем пробеге почти под 200 тысяч километров несколько утратил мощность и все охотней «прихлебывал» масло, из-за чего водитель, отправляясь в отпуск на Кавказ, был вынужден везти с собой большой запас.

Читать далее »