Неисправности шасси - Part 2

Автомобильные истории

Тише едешь – дальше будешь!!!

Архив на ‘Неисправности шасси’ категории

Тормозная система стала плохо работать. Левое переднее колесо часто клинило, сильно нагревался тормозной барабан. Причина — своеобразный клапан в тормозном шланге.

Был поврежден внутренний слой резины. К цилиндру тормозную жидкость он пропускал, а обратно нет. Лоскут резины, словно клапан, закрывал обратный путь жидкости. В этом (довольно редком) случае потребовалась замена шланга.

Речь пойдет о ЛуАЗ-9б9. Температура воздуха в тот момент, когда машину привели на стоянку после интенсивной эксплуатации на заснеженных дорогах, была минус 5… 10 градусов. После выезда на следующее утро обнаружилось что одно из колес совсем не тормозит. При попытке прокачать систему жидкость не шла через запорный штуцер, не считая нескольких капель в минуту. Одним из упругих колец в рабочем цилиндре было перекрыто входное отверстие.

Читать далее »

На машине были заменены тормозные накладки. После этого в дороге из заднего колеса пошел дым.

Это обычная ошибка при замене накладок. Стяжкую пружину колодок зацепили не за ту прорезь и она не сводила колодки, которые не могли растормозиться до конца.

Водитель подал машину назад, но она вдруг резко остановилась. Еще попытка – проехала не более метра Попробовал двигаться вперед — все нормально.

Так ведет себя оборванная накладка на одной из тормозных колодок, заклиниваясь в тормозном барабане.

После непродолжительных поездок стал снижаться уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Однажды педаль тормоза полностью провалилась Оказалось, что бачок главного тормозного цилиндра пуст. Однако водитель нигде не обнаружил утечки тормозной жидкости. Лишь когда снял вакуумный усилитель тормозов, увидел утечку в вакуумном цилиндре — была нарушена герметичность манжеты. Это часто происходит с автомобилями, имеющими вакуумный усилитель тормозов.

Читать далее »

При затяжном спуске водитель поставил рычаг коробки передач на “нейтраль”. Если машина сильно разгонялась притормаживал. Как говорят, съезжал на тормозах. В результате они перегрелись и заклинили.

Водитель нашел выход: ключом открыл клапан прокачки тормозов, выпустил оттуда немного жидкости. Колодки сошлись. Можно было ехать.

Читать далее »

Водитель почувствовал, что левое заднее колесо иногда сильно тормозит. Остановился, посмотрел, но ничего подозрительного не обнаружил. Поехал. Когда трогался с места не ощутил блокировки. Через 3-5 км все повторилось снова – колесо проворачивалось с большим усилием. Что же произошло?

Читать далее »

Как быстрее остановить автомобиль при неожиданном возникновении впереди препятствия? Основной способ, это прерывистое нажатие на педаль, на этом принципе основана система АБС. Плюс торможение двигателем, включение пониженной передачи и в дополнение ручной тормоз. Важно помнить о том что при блокировке передних колес вы не сможете повернуть автомобиль, он будет юзом ехать по прямой, поэтому не надо тупо вдавливать педаль тормоза в полик, а только прерывисто и часто!

При движении зимой по небольшой городской улочке вечером, в ледовой колее, на Ауди-80, автомобиль вдруг стал неуправляем. Выйдя из машины, постучав по передним колесам, я с неприятным удивлениям понял что правое колесо живет своей жизнью, никак не связанной с передней подвеской. Посветив фонариком под крыло, увидел что шарнир правого рулевого наконечника рулевой тяги выскочил из гнезда! Что делать?

Читать далее »

Водитель стареньких “Жигулей” во время движения, к счастью, с небольшой скоростью, вдруг ощутил, что задний мост едет, мягко говоря, не туда, куда весь автомобиль. Повезло – остановился до препятствия, а не за ним. Тут же нашел причину. Сломался кронштейн поперечной тяги задней подвески. И вспомнились недавние лихие поездки по нашим далеко не гладким дорогам.

Читать далее »

Водитель обнаружил течь жидкости из заднего амортизатора и заменил его. После этого заднюю часть кузова машины стало забрасывать в сторону на неровных участках дороги.

Таков результат спешки: водитель поставил амортизатор вверх ногами.

Водитель потрепанных “Жигулей” стал замечать, что при езде по неровным дорогам из-под машины раздается резкий стук. Но сколько ни искал источник, найти не мог, пока однажды не вспомнил, как менял втулки коротких продольных тяг заднего моста и как при затяжке гайки, кажется, повредил резьбу. Гайку затянул, но явно слабей чем обычно.

Читать далее »