Интересный факт – производственный цикл сборки нового автомобиля БелАЗ завершается…его полной разборкой! «Новорожденный» самосвал, отработав полагающиеся ему моточасы, попадает в уверенные руки рабочих транспортно-погрузочного цеха.
Вы, может быть, удивитесь, но готовым к отгрузке на заводе БелАЗ считается только аккуратно разобранный автомобиль. Чтобы транспортировать новую 180-тонную машину заказчикам может потребоваться до 6 железнодорожных платформ.
Никогда не задумывался прежде о подобном.)) А каким образом осуществляется транспортировка кузова, ведь это самая габаритная деталь, я так понимаю..
Положенные моточасы отработать должен двигатель на заводе? Имеется в виду холодная или горячая обкатка?
Кузов так и везут в неразобранном виде на платформе – как “негабарит”))).
как же такой негабарит состыковывается с тоннелями, мостами, да и провода со страшным напржением проходят в самой близости?!
я на них работаю…вот на таких75600..кузов привозят полностью разобраным а потом его сваривают..он из 8 частей состоит..
Отгружается самосвал на 10 ЖД платформах, кузов (грузовая платформа состоит из 7-ми частей, кузов разбирается в транспортное положение и грузится на 2-ве ЖД платформы, самая большая степень негабаритности на ЖД “дают” колеса- они в 5-й, которая не встречается в пути следования со встречными поездами.
а как же на нем ездить? простите, но я даже не представляю………….
Добавить комментарий