<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии на: БелАЗ 7540В</title>
	<atom:link href="http://auto-stories.ru/archives/558/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://auto-stories.ru/archives/558</link>
	<description>Тише едешь - дальше будешь!!!</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Sep 2010 13:59:07 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>От: Severoff</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-4175</link>
		<dc:creator>Severoff</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 16:01:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-4175</guid>
		<description>Про подкачку...Я работаю на Белаз-75131(130 т) на горном участке в 27 км от автобазы.Существует шланг подкачки колёс, т.к. при норме расхода д.т. 584 л. на 100 км нерентабельно гонять такое &quot;прожорливое существо&quot; туда,и обратно.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Про подкачку&#8230;Я работаю на Белаз-75131(130 т) на горном участке в 27 км от автобазы.Существует шланг подкачки колёс, т.к. при норме расхода д.т. 584 л. на 100 км нерентабельно гонять такое &#8220;прожорливое существо&#8221; туда,и обратно.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Жека</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-1335</link>
		<dc:creator>Жека</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 20:23:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-1335</guid>
		<description>Любитель,а этой всей &quot;фигнёй&quot; надо калёсик разбирать</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Любитель,а этой всей &#8220;фигнёй&#8221; надо калёсик разбирать</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: автовладелец</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-1163</link>
		<dc:creator>автовладелец</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Nov 2008 20:58:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-1163</guid>
		<description>что это, бтр, что ль? белазы используются на ограниченном пространстве, к чему там такие навороты? подкачка и т. п.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>что это, бтр, что ль? белазы используются на ограниченном пространстве, к чему там такие навороты? подкачка и т. п.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: любитель</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-1134</link>
		<dc:creator>любитель</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 10:07:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-1134</guid>
		<description>БелАЗы не оборудованы системой подкачки колес? Нда.. не позавидуешь водителю или слесарям при замене баллона. Жека, а какое отношение имеет перечисленный инструмент к вулканизации?))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>БелАЗы не оборудованы системой подкачки колес? Нда.. не позавидуешь водителю или слесарям при замене баллона. Жека, а какое отношение имеет перечисленный инструмент к вулканизации?))</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Жека</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-1075</link>
		<dc:creator>Жека</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 04:01:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-1075</guid>
		<description>Запаски то нет,но это не говорит о том,что балоны не пробиваются(уж лучше было бы так))). На тридцатник при замене балона можно вполне обойтись двумя людьми,и никаких подъёмников.Домкрат,балонник,два лома,кувалда...вот пожалуй весь инструмент который необходим при вулканизационных работах</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Запаски то нет,но это не говорит о том,что балоны не пробиваются(уж лучше было бы так))). На тридцатник при замене балона можно вполне обойтись двумя людьми,и никаких подъёмников.Домкрат,балонник,два лома,кувалда&#8230;вот пожалуй весь инструмент который необходим при вулканизационных работах</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Жанна</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-954</link>
		<dc:creator>Жанна</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Nov 2008 10:29:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-954</guid>
		<description>Кстати...завод по выпуску БелАЗов в этом году отметил свое 50-ти летие.
Про завод не скажу...а вот свой полигон для краш-тестирования они отстраивают...
не заново, а просто сейчас строят))).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Кстати&#8230;завод по выпуску БелАЗов в этом году отметил свое 50-ти летие.<br />
Про завод не скажу&#8230;а вот свой полигон для краш-тестирования они отстраивают&#8230;<br />
не заново, а просто сейчас строят))).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Глорий</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-945</link>
		<dc:creator>Глорий</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:52:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-945</guid>
		<description>Тогда правдоподобна и такая шутка: &quot;На краш-тесте Белаза очевидцы говорят, что стена пыталась отползти!&quot; Или еще &quot;После краш-теста завод по выпуску Белазов кажды раз приходится отстраивать заново&quot;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Тогда правдоподобна и такая шутка: &#8220;На краш-тесте Белаза очевидцы говорят, что стена пыталась отползти!&#8221; Или еще &#8220;После краш-теста завод по выпуску Белазов кажды раз приходится отстраивать заново&#8221;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Жанна</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-937</link>
		<dc:creator>Жанна</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 10:56:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-937</guid>
		<description>Эхх...опечаталась))) 
При помощи подъемника...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Эхх&#8230;опечаталась)))<br />
При помощи подъемника&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Жанна</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-936</link>
		<dc:creator>Жанна</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 10:55:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-936</guid>
		<description>На сколько мне известно, замена колеса на БелАЗе производится при пощи подъемника или крана. И уж точно не самим водителем, а бригадой автослесарей.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>На сколько мне известно, замена колеса на БелАЗе производится при пощи подъемника или крана. И уж точно не самим водителем, а бригадой автослесарей.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: All</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-932</link>
		<dc:creator>All</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 19:37:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-932</guid>
		<description>Первое на что должен обратить водитель БелАЗа при проезде перекрестка, нет ли на перекрестке еще одного БелАЗа, после чего смело выезжать на перекресток, а насчет вопроса &quot;Shrek&quot; по поводу замены колеса, то у БелАЗа нет запаски.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Первое на что должен обратить водитель БелАЗа при проезде перекрестка, нет ли на перекрестке еще одного БелАЗа, после чего смело выезжать на перекресток, а насчет вопроса &#8220;Shrek&#8221; по поводу замены колеса, то у БелАЗа нет запаски.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Shrek</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-915</link>
		<dc:creator>Shrek</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Nov 2008 16:31:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-915</guid>
		<description>Просто железнодорожный вагон на колесах, а не автомобиль! Интересно было бы узнать, как происходит замена колеса, когда шина пробивается!))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Просто железнодорожный вагон на колесах, а не автомобиль! Интересно было бы узнать, как происходит замена колеса, когда шина пробивается!))</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Рыбак</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-905</link>
		<dc:creator>Рыбак</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Nov 2008 19:44:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-905</guid>
		<description>Ну, как кушает, так и работает! А я вот слыхал что автомобилем женщины спокойно управляют таким, как БелАЗ! А вы говорите - необъятная гора.. все упрощено до автоматизма, только огромные шины пугают!))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ну, как кушает, так и работает! А я вот слыхал что автомобилем женщины спокойно управляют таким, как БелАЗ! А вы говорите &#8211; необъятная гора.. все упрощено до автоматизма, только огромные шины пугают!))</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Axell</title>
		<link>http://auto-stories.ru/archives/558/comment-page-1#comment-818</link>
		<dc:creator>Axell</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 01:11:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://auto-stories.ru/?p=558#comment-818</guid>
		<description>А вот удостоверение-допуск, оно действительно на все семейство автомобилей БелАЗ, или на каждую модель нужно переучиваться? Грузоподъемность же отличается и не слабо..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А вот удостоверение-допуск, оно действительно на все семейство автомобилей БелАЗ, или на каждую модель нужно переучиваться? Грузоподъемность же отличается и не слабо..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
