С утра предстояла важная задача, правильно уложить багаж, чтоб не переворачивать из-за поиска необходимого все пакеты. Все что могло понадобиться в дороге – в последнюю очередь. Удобная одежда, обувь – обязательно! Поскольку было это в самом начале девяностых, придорожная инфраструктура была неразвита, двое малышей с нами, запас харчишек был тоже увесистым!)) Уложились, расселись, мягко заурчал двигатель девятки и, под звуки «Комбинации» из «Pioneer»-овских блинов на задней полке, тронулись..
Приятно ехать на дальнее расстояние, когда двигатель хорошо работает, и все исправно.. можно и музыку послушать..
А не пробовали контраст фона менять у блога? Ночью глаза режет, когда читаешь. Зайдите на мой, сравните для примера.
Багаж уложить – это вам целая наука!!!
Я вот не могу все собрать так, чтобы все нужное под рукой именно в нужный момент находить.
У меня муж по этой части спец.)))
Даа, к сборке багажа нужно подходить серьёзно ) Иногда очень сложно соориентироваться , какие вещи необходимы в первую очередь.. В связи с частыми поездками пришлось научиться качественно всё укладывать))
Багаж – главное во время планирования дальней поездки. Ведь от того, как его уложишь, зависит дальнейшее настроение в пути. Не рассыпется, на раздавится что-то, не разобьется нечто, тогда положительные эмоции Вам обеспечены. В противном случае, даже прекрасный вид из окна не скрасит неприятный осадок от испорченной дороги.
Мой муж с переднеприводниками не расстаётся: была «девятка», продал и купил «четырнадцатую». Говорит, что лучше ещё не придумали легко управляется в гололёд и очень послушна в сырую погоду.
На переднем приводе хорошо то, что путь от двигателя до привода сокращен до минимума. Меньше узлов трансмиссии, нет карданного вала. Соответственно, сокращаются потери мощности.
У нас переднеприводной Форд Транзит, так мы с ним зимой мучаемся! Все время буксует и застряет в нечищеном снегу автомобиль.
Добавить комментарий