Опытный автолюбитель решил заняться колесами — перебортовать, отбалансировать. Все сделал как надо. Двинулся в путь, а удовольствия никакого. Машина утратила вчерашнюю устойчивость, тянет в сторону. Остановился, проверил еще раз давление в шинах — в норме, а тянет. Пригляделся к колесам и все понял.
Когда шины не новые, их нельзя ставить как попало, особенно на передние колеса. Если, например, на левом колесе шину поставить так же, как и всегда (наружной стороной наружу), а на правом сориентировать наоборот, то жди неприятностей. Ведь шины больше изнашиваются с наружной стороны, особенно у тех, кто ездит быстро, и фактически пятно контакта шины смещается внутрь.
При неправильной постановке шин машина тянет вбок.
Чтобы не сталкиваться с подобными проблемами настоятельно рекомендую снимать и устанавливать шины только в надежном шиномонтаже, с возможностью качественной балансировки. Самодеятельность с резиной приводит к печальным результатам, особенно на передней оси автомобиля.
Логичнее было бы не допускать неравномерного износа резины, шины изнашиваются при неправильной установке схождения и развала, вот за чем необходим постоянный контроль.
А развал-схождение нужно делать как можно чаще, ведь как только ты “нашел” яму, это сражу сказывается на развале и естественно на шинах. Так что если нет возможности часто проверять схождение, то на балансировке экономить нельзя.
Полностью согласен с Лёней по поводу надёжности шиномонтажей.Потому что например:после смены резины в одном говорят,что у вас разная по весу резина,а в другом, что нужно делать развал- схождение.Приезжаешь в третий и после балансировки все нормально.
Да и ещё.Никогда не понимал людей, которые после смены шин при, условии того,что машину начинает вести в сторону,сразу пытаются обвинить во всём шиномонтаж.И не желают слышать про то, чтоб лишний раз сделать схождение.Ведь это ваша жизнь.
.
Сегодня нашел нужную информацию на вашем блоге и очень обрадовался. Не понимаю, как я его раньше не заметил
Спасибо. Добавлено в закладки
Добавить комментарий