Неожиданно упало давление в системе смазки двигателя, контрольная лампа давления масла горела на низких и средних оборотах двигателя, гасла лишь при дальнейшем их увеличении. Обычно причина этого — попадание соринки под перепускной клапан маслонасоса в момент, когда по мере прогрева мотора клапан закрывается.
Как правило, соринка удаляется сама при следующем пуске после полного остывания двигателя и масла. Но повременить с ездой до тех пор, пока она исчезнет, скорее всего придется.
А как избежать попадания соринок под перепускной клапан маслонасоса?
Или эта случайная ситуация неизбежна?
Добавить комментарий