Мороз ударил далеко за 30 градусов. Водитель набрал две 20-литровые канистры горячей воды, чтобы прогреть коллектор двигателя. Потом включил зажигание. Сработала втягивающая катушка стартера, и шестерня зашла в зацепление с маховиком, но коленчатый вал не провернулся.
Попавшая в окно картера вода приморозила маховик двигателя к картеру сцепления.
Ну совсем метод никуда не годится.. уж куда проще по старинке, паяльной лампой погреть картер.. хоть и не рекомендуется, конечно, но зато метод действенный!
Добавить комментарий