Двигатель глох на холостых оборотах, когда нажимали на педаль сцепления. Из-за большого осевого люфта коленвал при нажатии на педаль сцепления смещался вперед, и от этого перекашивались шатуны.
Устранение подобного повреждения, к сожалению, сопряжено с разборкой двигателя.
Износились, видимо, регулировочные полукольца коленчатого вала, обычно из-за этого происходит осевое смещение и все вышеописанное.. Разборка двигателя обеспечена, к сожалению..
Добавить комментарий