Комментарии на: Вот так дефорсировал

От: Yasher

Yasher — Sat, 05 Nov 2011 20:40:16 +0000

Ребята подскажите загорелся из русского га.. сделать что нибудь интересное! Конкретно двигатель ПАЗ двигатель V8 обьем 4.7 ну должен он выдавать! Не 130 лошадей почему он малооборотистый как его раскрутить? Подскажите пожалуйста! Только не надо там писать купи какой нибудь там с тойоты или чего еше..

От: Ацетон

Ацетон — Mon, 09 Mar 2009 00:44:37 +0000

А по мне так техника работает – не лезь, не мешай работать.
При снятии головки для дефорсировании клапана конечно можно притереть – работы на 5-6 часов, но вот поршневые кольца менять это работы ещё на день. А если двигатель масло не жрал и компрессия была в порядке, то зачем себе дополнительную работу искать? К тому же любая замена запчастей это риск нарваться на левак и соответственно на повторный ремонт.

От: Леня

Леня — Wed, 24 Sep 2008 16:27:22 +0000

Знаете, увеличение расхода топлива в данном случае под вопросом. Мне приходилось проделывать эту сервисную операцию дважды и увеличения расхода не отметил. А насчет поршневых колец Вы очень правы, это значительно бы продлило ресурс двигателя.

От: Андрей

Андрей — Tue, 23 Sep 2008 09:45:44 +0000

И притирка клапанов повлияла, и увеличение расхода бензина, видимо, после дефорсирования двигателя, тоже внесло свою лепту. Еще бы колечки поршневые поменять, после 90 тысяч сам бог велел..